氣力輸送是清潔生產的一個重要環節,它是利用空氣(或者其它氣體)流作為輸送動力,在管道中進行搬運粉粒狀固體物料.物料在管道中的流動狀態很復雜,根據物料在管道中的固氣比，氣力輸送又可分為低壓稀相輸送系統和高壓密相輸送系統。氣力輸送系統廣泛應用于石油,化工,冶金,建材,糧油,制藥等工廠的一些原料,粉粒料的輸送。氣力輸送系統中，作為儲倉放料用的插板閥和放料球閥是常用閥門。物料是粉末型顆粒的時候可以使用電動粉體蝶閥和氣動粉體蝶閥，用作介質的切斷或者是調節來使用。1、可輸送的物料:氣力輸送系統可輸送的散料有：顏料、染料、涂料、炭黑、鈦、氧化鐵、陶瓷粉、重鈣、輕鈣、膨潤土、分子篩、高嶺土、硅膠粉、活性炭、尿素、氯化銨、碳酸氫銨、蘇打粉、固體農藥、鎢粉、農藥助劑、銅精礦粉、煤粉、磷礦粉、氧化鋁粉、水泥、陶土、黃沙、石英沙、粘土粉、硅石、石灰石粉、白云石粉、木屑粉、玻璃纖維、二氧化硅、滑石粉、面粉、淀粉、谷物、奶粉、食品添加劑等。2、特點:1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設備工藝配。

1、聚四氟乙烯PTFE（F4）適用介質：強酸、強堿、強氧化劑等；使用溫度-200～180℃；特點：具有優異的化學穩定性，有很高的耐熱性、耐寒性；磨擦系數很低，是極好的自潤滑材料，但機械性能較低，流動性差，熱膨脹大。2、聚全氟乙丙烯FEP（F46）適用介質：任何有機溶劑或試劑、稀或濃無機酸、堿、酮、芳烴、氯化烴等；使用溫度：-85～150℃；特點：力學、電性能和化學穩定性基本與F4相同，但突出優點是動擊韌性高，有極好的耐候性和輻射性。3、聚三氟乙烯PCTEF(F3）適用介質:各種有機溶劑,無機腐蝕液(氧化性酸類)；使用溫度：-195～120℃；特點：耐熱性、電性能和化學穩定性僅次于F4，機械強度，蠕變性能、硬度比F4好些。4、聚偏氟乙烯　PVDF（F2）適用介質：耐大多數化學藥品和溶劑；使用溫度：-70～100℃；特點：拉伸強度與壓縮強度比F4好，耐彎折、耐候、耐輻射、耐光和老化等，特點是韌性好，易成型。5、聚丙烯RPP，適用介質：無機鹽類的水溶液，無機酸類、堿類的稀或濃溶液；使用溫度：-14～80℃；特點：輕的塑料之一，其屈服、拉。

氣動執行器臺州氣動調節閥是氣動閥門的執行機構，決定著氣動閥門的執行效率。氣動執行器在使用過程中要注意保護，避免一些原因導致氣動執行器的損壞。負荷是導致氣動執行器損壞的一個重要原因，分析幾種負荷的主要表現。一、轉矩限制氣動調節閥廠家機構的調定值不對，停止的轉矩小于其調定值，從而造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動。二、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉矩，造成電機停止轉動。三、持續的使用，產生的熱量積蓄超過了電機的允許溫升值。四、使用環境溫度偏高，相對使電機熱容量下降。五、由于一些原因使轉矩限制機構電路發生故障，導致轉矩過大。對氣動執行器出現負荷情況的保護措施主要有：一、通過采用恒溫器來對電機連續運轉或者電動操作的過負荷進行保護。二、通過采用熔斷器或過流繼電器可以有效避免短路事故。三、通過采用熱繼電器從而對電機堵轉進行保護。氣動執行器在使用過程是要維護保養，只有了解氣動執行器的負荷產生原因，掌握保護措施，才能更好的保護氣動執行器，延長其使用壽命。

傳統的硬密封蝶閥密封性能沒有保證，泄漏量較大，為了改變這種現狀，硬密封蝶閥經過多次的改革，誕生了三偏心蝶閥。三偏心蝶閥的特點在于將耐高溫耐腐蝕的合金材料堆焊在了閥座密封表面層，將多層軟疊式密封圈在蝶板上固定，這樣的工藝使得三偏心蝶閥比傳統的蝶閥產品更耐高溫高壓環境，更加耐腐蝕。具體來說，硬密封蝶閥采用三偏心結構的好處是：三偏心的獨特設計，讓金屬硬密封開始更省力，閥門在開啟和關閉時，蝶板在旋轉過程中與閥體之間沒有磨擦，當閥門關閉時，傳動機構的力矩增大能夠提供一個補償密封，大大提高了三偏心蝶閥的密封性能，同時延長了蝶閥的使用壽命。三偏心蝶閥是哪三個偏心？個偏心是閥軸位于閥板軸后面，使得密封能夠完全緊密環繞接觸整個閥座。第二個偏心是閥軸中心線偏離管道和閥門中心線，避免受閥門開啟和關閉的干擾。第三個偏心是閥座錐體軸偏離閥軸中心線，這樣可以在關閉和開啟過程中消除摩擦作用，并且實現環繞整個閥座的均勻一致的壓縮密封效果。以上就是關于三偏心蝶閥的介紹，三偏心蝶閥屬于高。

氣動薄膜調節閥在純堿行業中應用極其普遍，與其它儀表配套使用，可實現生產過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其它介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控制。隨著企業自動化程度的逐步提高，集散控制系統（DCS）以及其它智能型儀表在自動化領域中的應用已越來越普遍，通過計算機的優化控制，將使生產取得效益。而在優化的同時也使控制系統的主要故障集中于調節系統的終端執行裝置即調節閥上，調節閥在控制流體流量的工作過程中，接受控制操作信號，按控制規律實現對流量的調節。它的動作靈敏與否，直接關系著整個控制系統的質量。根據控制系統在純堿行業的應用統計，調節系統有80%左右的故障出自調節閥。因此，如何保證氣動薄膜調節閥在我廠生產中的可靠、準確運行，是我們需要探討的一個很重要的問題。1現狀調查我廠共有237臺氣動薄膜調節閥，特別是在全廠的核心崗位重堿車間使用尤為廣泛，其中碳化的三氣流量調節全部使用氣動薄膜調節閥。在純堿生產過程中，由于氨鹽水有嚴重的腐蝕性，碳酸氫銨在攝氏25℃以下易結。