產品選用要點：1、蝶閥主要控制參數為規格尺寸。2、蝶閥為單板式風閥，其結構簡單、加工方便、造價低廉、操作簡便，但調節精度差，僅適用于通風與空調系統中作開關或粗調節的場合。3、可手動、電動或拉鏈式操作，可90°范圍任意角度固定。4、由于單軸單閥板，承受力有限，在大壓差、大流速條件下時閥門使用壽命短。該閥有密閉式與普通式之分，保溫和非保溫之分。5、電動式蝶閥僅有雙位式控制，電動執行機構與多葉閥相同。安裝事項：蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，其組成部分也比較少，就關鍵的幾個零部件就能構成了蝶閥，開啟的時候也非常方便，只需要把開關選擇到九十度即可，蝶閥對流體的控制非常好，可以隨時增加流量或者減少流量，閥門在運輸任何流體的時候都有一定的阻力，而蝶閥的阻力主要來自于其自身，比如蝶閥體的厚度，如果想減少對流體的阻力只需要降低其厚度即可。彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。蝶閥的運用范圍也比較廣，如果用來控制流量的話就需要選擇不同的類型和閥體的大小了，因為蝶閥在設計的時候本身就比較適合。

上個世紀30年代，美國發明了蝶閥，50年代時傳入日本，到60年代才在日本普遍采用，而在我國推廣則是70年代以后的事了。蝶閥的主要特點是：操作力矩小，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例，蝶閥約2T，而閘閥約3.5T，且蝶閥易與各種驅動裝置組合，有良好的耐久性和可靠性。橡膠密封蝶閥缺點是作節流使用時，由于使用不當會產生氣蝕，使橡膠座剝落、損傷等情況發生，所以如何正確選用則要根據工況要求。蝶閥的開度與流量之間的關系，基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關系，如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同，而管道損失系數不同，閥門的流量差別也會很大。如果閥門處于節流幅度較大狀態，閥板的背面容易發生氣蝕，有損壞閥門的可能，一般均在15°外使用。蝶閥處于中開度時，閥體與蝶板前端形成的開口形狀以閥軸為中心，兩側形成完成不同的狀態，一側的蝶板前端順流水方向而動，另一側逆流水方向而動，因此，一側閥體與閥板形成似噴嘴形開口，另一側類似節流孔形開口，噴嘴側比節流側流速快的。

不能讓物料直接放入車內時放入氣動蝶閥（這種沖擊也會使閥門無法緊閉）和材料靜壓也需要超過氣動蝶閥的計劃壓力，等等?？刂崎y和普通手動閥之間的區別在于它不能被視為隔離部件，因此有必要將其視為整個自動控制系統的一部分?？刂崎y操作中的許多問題都不是選擇。而設備的問題，但由于缺乏用戶對控制閥的了解，控制閥未能調試并配合控制系統。整個配料過程由PLC全自動控制，配料小車的卸料閥為氣動蝶閥。介質是非常細的石粉末。使用一段時間后，閥門內部泄漏，導致石粉通常成堆地泄漏到工作臺中。這是因為介質非常薄且有點粘。雖然復合車配備了擺動馬達，但是很多材料都安裝在油箱上。在閥門和閥門部分，當閥門關閉時，它會粘在密封面周圍，使閥門不能完全關閉，從而在從頭部加入材料后出現泄漏。

氣動蝶閥根據實際要求，有氣動硬密封蝶閥和氣動軟密封蝶閥，這樣的不同密封性能的蝶閥；氣動蝶閥根據與管道的連接方式，有氣動法蘭蝶閥、氣動對夾蝶閥等不同連接方式的蝶閥；氣動蝶閥適應不同的壓力，有氣動高壓蝶閥、氣動中壓蝶閥、氣動低壓蝶閥。一般的氣動蝶閥生產廠家常備的蝶閥，是常溫、常壓、常用口徑的蝶閥。即如需要的是生產廠家常備型號的氣動蝶閥，一般不需要等很久，通常2-3個工作日就可發貨。如果是特殊要求的氣動蝶閥，生產周期就不太好確定，需要根據生產廠家的實際情況決定。氣動蝶閥的生產周期還和訂單的數量有關，大批量的閥門當然需要更多的時間來生產。因此，氣動蝶閥的生產周期也是不固定的，是和生產廠家簽訂購銷合同，在合同中明確生產周期，這樣對時間有所保障。

電動蝶閥有對夾長春ABS電動塑料球閥式電動蝶閥和法蘭式電動蝶閥兩種。對夾式電動蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式電動蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。工作電源通常有：AC220V，AC380V等。輸入信號：4~20mA0~10v等弱電信號。由調節型電動執行哪里有ABS電動塑料球閥機構和閥桿連接調試好以后；以電能作為驅動力來驅動硬密封蝶閥閥板，作0~90°部分回轉運動。接收工業自動化控制系統的4~20mA信號來精確控制閥門開度，從而達到流量、溫度、壓力等不同工藝參數的調節和控制。應用領域編輯，廣泛應用于食品、環保、輕工、石油、化工、水處理、市政工程、造紙、電力、水處理等行業的工業過程自動控制系統中。電動蝶閥適用于暖通與制冷行業，同時亦可用于工業領域、一般服務領域與水處理。優點1、電動蝶閥啟閉方便迅速、省力、流體阻力小，可以經常操作。2、電動蝶閥結構簡單，體積小，重量輕。3、電動蝶閥可以運送泥漿，在管道口積存液體少。4、電動蝶閥低壓下，可以實現良好的密封。5、電動蝶閥調節性能好。缺點1、使用壓力和工。

安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥汀開，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。安全閥又稱溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結構形式。圖a為活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當壓力超過由彈簧力確定的安全值時，活塞A被頂開，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當氣源壓力低于安全值時，彈簧驅動活塞下移，關閉閥口。圖b和c分別為球閥式和膜片式安全閥，工作原理與活塞式完全相同。這三種安全閥都是彈簧提供控制力，調節彈簧預緊力，即可改變安全值大小，故稱之為直動式安全閥。圖d為先導式安全閥，以小型直動閥提供控制壓力作用于膜片上，膜片上硬芯就是閥芯，壓在閥座上。當氣源壓力A大于安全壓力時，閥芯開啟，壓縮空氣從左側輸出孔排入大氣。膜片式安全閥和先導式安全閥壓力特性較好、動作靈敏；但開啟力比較小，即流量特性較差。實際應用時，應根據實際需要選擇安全閥的類型，并根據排氣量選擇其通徑。