蝶閥適用于流量調節。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應考慮關閉時蝶板承受管道介質壓力的堅固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。蝶閥的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理適合制作大口徑閥門。當要求蝶閥作控制流量使用時，重要的是正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當地、有效地工作。通常，在節流、調節控制與泥漿介質中，要求結構長度短，啟閉速度快（1/4轉）。低壓截止（壓差小），推薦選用蝶閥。在雙位調節、縮口地通道、低噪聲、有氣穴和氣化現象，向大氣少量滲漏，具有磨蝕性介質時，可以選用蝶閥。在特殊工況條件下節流調節，或要求密封嚴格，或磨損嚴重、低溫（深冷）等工況條件下使用蝶閥時，需使用特殊設計金屬密封帶調節裝置地三偏心或雙偏心地專用蝶閥。蝶閥適用于要求達到完全密封、氣體試驗泄漏為零、壽命要求較高、工作溫度在-10度～150度的淡水、污水、海水、鹽水、蒸汽、天然氣、食品、藥品、油品和各種酸堿及其他管。

氣動執行器長春氣動截止閥需要的氣源是壓縮空氣，其必須保證干燥，無雜質且氣源壓力要穩定。氣動執行器是靠壓縮空氣為動力驅動來實現氣動截止閥廠家閥門的開關或調節控制的，氣源質量的好壞直接影響到氣動閥門的使用。良好的、穩定的、高質量的氣源可以延長氣動閥的使用壽命。氣動執行器良好的氣源壓力必須穩定在5-6bar，特別是單作用氣動閥門，低于5bar有可能導致閥門無法打開；幾臺氣動閥門同時使用時，空氣壓縮機必須有足夠的容量，保證氣動閥門能同時打開或關閉；壓縮空氣必須冷卻、過濾、清除水份和雜質，氣動閥的進氣口要加裝空氣過濾三聯件：過濾器、調壓閥、濾油器。遠距離輸送壓縮空氣時，在使用現場附近設一氣罐以穩定氣壓。所有氣管及氣管接頭不得泄漏，氣動閥門安裝時不可用力過重而損壞元器件。

氣動執行器是氣動閥門的執行機構，決定著氣動閥門的執行效率。氣動執行器在使用過程中要注意保護，避免一些原因導致氣動執行器的損壞。負荷是導致氣動執行器損壞的一個重要原因，分析幾種負荷的主要表現。一、轉矩限制機構的調定值不對，停止的轉矩小于其調定值，從而造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動。二、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉矩，造成電機停止轉動。三、持續的使用，產生的熱量積蓄超過了電機的允許溫升值。四、使用環境溫度偏高，相對使電機熱容量下降。五、由于一些原因使轉矩限制機構電路發生故障，導致轉矩過大。對氣動執行器出現負荷情況的保護措施主要有：一、通過采用恒溫器來對電機連續運轉或者電動操作的過負荷進行保護。二、通過采用熔斷器或過流繼電器可以有效避免短路事故。三、通過采用熱繼電器從而對電機堵轉進行保護。氣動執行器在使用過程是要維護保養，只有了解氣動執行器的負荷產生原因，掌握保護措施，才能更好的保護氣動執行器，延長其使用壽命。

閥門的選型說明：1.類型：根據管路系統設計的需要和各類閥門的自身特性及安裝使用等因素決定采用何種閥門。2.傳動方式：根據閥門參數、功能、操作要求和現場條件等選擇閥門傳動方式。我公司可為用戶提供、手動、電動、氣動、液動、電磁、自動等各種類型的閥門，也可按用戶要求選配。3.閥門材料：閥門上所使用的材料由其使用共況（介質、溫度、壓力等）來決定。4.公稱壓力：閥門指定溫度下的工作壓力，是供參考用的圓整數值，分為不同級別，用PN表示，按GB/T1048-1990規定，國標閥門單位為MPa,磅級閥門用LB表示。5.連接方式：根據閥門使用工況及安裝要求選擇不同的連接方式，一般有螺紋連接，法蘭連接，對焊連接，對夾連接等。6.結構長度：用戶無特殊要求，按該閥執行的設計標準（GB、API、ANSI、BS等）中的規定制造。7.結構形式：根據工況（壓力、介質、溫度、安裝位置等）和各種閥門的結構特點，揚長避短地選擇。8.公稱通徑：按GB/T1047的規定來選定，以DN表示，單位為mm，磅級閥門用NPS表示，單位為(in)。9.根據上述幾點基本上可確。

一，選擇執行機構應考慮哪三個主要因素？1）執行機構的輸出要大于閥門的負荷，且合理匹配。2）檢查標準組合時，要考慮閥門所規定的允許壓差是否滿足工藝要求。大壓差時要計算閥芯所受的不平衡力。3）要考慮執行機構的響應速度是否滿足工藝操作要求，尤其是電動執行機構。二，與氣動執行機構相比電動執行機構有何特點，有哪幾種輸出形式？電動驅動源為電力簡單方便，推力、扭矩大，剛度大。但結構復雜，可靠性差。在中小規格上比氣動的貴。常用于無氣源或不需嚴格防爆、防燃的場合。電動執行機構有角行程、直行程、和多回轉三種輸出形式。三、為什么角行程類閥的切斷壓差較大？角行程類閥的切斷壓差較大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。蝶閥，球閥是常見的角行程類閥門。四，哪些閥需進行流向選擇？如何選擇？單密封類的調節閥如單座閥、高壓閥、無平衡孔的單密封套筒閥需進行流向選擇。流開、流閉各有利弊。流開型的閥工作比較穩定，但自潔性能和密封性較差，壽命短；

不能讓物料直接放入車內時放入氣動蝶閥（這種沖擊也會使閥門無法緊閉）和材料靜壓也需要超過氣動蝶閥的計劃壓力，等等。控制閥和普通手動閥之間的區別在于它不能被視為隔離部件，因此有必要將其視為整個自動控制系統的一部分。控制閥操作中的許多問題都不是選擇。而設備的問題，但由于缺乏用戶對控制閥的了解，控制閥未能調試并配合控制系統。整個配料過程由PLC全自動控制，配料小車的卸料閥為氣動蝶閥。介質是非常細的石粉末。使用一段時間后，閥門內部泄漏，導致石粉通常成堆地泄漏到工作臺中。這是因為介質非常薄且有點粘。雖然復合車配備了擺動馬達，但是很多材料都安裝在油箱上。在閥門和閥門部分，當閥門關閉時，它會粘在密封面周圍，使閥門不能完全關閉，從而在從頭部加入材料后出現泄漏。