1、電信號氣動長行程執行機構，以壓縮空氣為動力，可直接接受標準電流控制信號的氣動執行機構，具有動作平穩，推力大，精度高，本質防爆，易于實現所要求的控制規律等特點。其多數品種帶有斷電源、斷氣源、斷電信號的“三斷”自鎖保位功能，使用安全性高。氣動執行機構由自動工作系統和各種輔助裝置兩大部分組成。前者包括電-氣轉換器、定位器、氣缸、連桿等部件。后者包括手操機構、“三斷”自鎖裝置、閥位變送器、行程開關等。電-氣轉換器將電流控制信號變為氣壓控制信號。按力平衡原理工作的定位器和作為動力部件的氣缸，以及連桿等構成的自動工作系統的功能，是使執行機構的輸出角位移與輸入控制信號相對應。手操機構用于裝置調整和就地應急操作。“三斷”自鎖裝置由氣源、電源、電信號的監控回路和斷氣源時的鎖緊裝置構成。當上述故障之一發生時，執行機構輸出保位，保證設備和運行安全。閥位變送器將執行機構的輸出角位移轉變為相應的電流信號，行程開關用來發出極限位置的開關量信號。功能完善的帶“三斷”保護的氣動執行機構廣泛用于。

電動蝶閥有對夾宣城智能調節型式電動蝶閥和法蘭式電動蝶閥兩種。對夾式電動蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式電動蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。工作電源通常有：AC220V，AC380V等。輸入信號：4~20mA0~10v等弱電信號。由調節型電動執行批發智能調節型機構和閥桿連接調試好以后；以電能作為驅動力來驅動硬密封蝶閥閥板，作0~90°部分回轉運動。接收工業自動化控制系統的4~20mA信號來精確控制閥門開度，從而達到流量、溫度、壓力等不同工藝參數的調節和控制。應用領域編輯，廣泛應用于食品、環保、輕工、石油、化工、水處理、市政工程、造紙、電力、水處理等行業的工業過程自動控制系統中。電動蝶閥適用于暖通與制冷行業，同時亦可用于工業領域、一般服務領域與水處理。優點1、電動蝶閥啟閉方便迅速、省力、流體阻力小，可以經常操作。2、電動蝶閥結構簡單，體積小，重量輕。3、電動蝶閥可以運送泥漿，在管道口積存液體少。4、電動蝶閥低壓下，可以實現良好的密封。5、電動蝶閥調節性能好。缺點1、使用壓力和工。

氣動執行器需要的氣源是壓縮空氣，其必須保證干燥，無雜質且氣源壓力要穩定。氣動執行器是靠壓縮空氣為動力驅動來實現閥門的開關或調節控制的，氣源質量的好壞直接影響到氣動閥門的使用。良好的、穩定的、高質量的氣源可以延長氣動閥的使用壽命。氣動執行器良好的氣源壓力必須穩定在5-6bar，特別是單作用氣動閥門，低于5bar有可能導致閥門無法打開；幾臺氣動閥門同時使用時，空氣壓縮機必須有足夠的容量，保證氣動閥門能同時打開或關閉；壓縮空氣必須冷卻、過濾、清除水份和雜質，氣動閥的進氣口要加裝空氣過濾三聯件：過濾器、調壓閥、濾油器。遠距離輸送壓縮空氣時，在使用現場附近設一氣罐以穩定氣壓。所有氣管及氣管接頭不得泄漏，氣動閥門安裝時不可用力過重而損壞元器件。

機械加工常用的毛坯有鑄件、鍛件、型材及焊接件。不同的毛坯種類及毛坯的精度、粗糙度和硬度等對機械加工工藝過程有著直接的影響。選擇閥門毛坯時應考慮如下的一些因素：⑴零件的材料及對材料的組織和性能要求:設計圖上規定的零件材料，大體上就決定了毛坯的種類。例如，零件材料為鑄鐵就必須用鑄造方法來制造毛坯。對于鋼制零件，在選擇毛坯時應考慮材料的力學性能要求。例如，制造高壓閥門的零件一般應盡量選用鍛件或焊接件，以保證材料具有良好的力學性能。⑵零件的結構形狀和外形尺寸:零件的結構形狀是影響毛坯選擇的重要因素，例如，結構形狀復雜的閥體應盡量選用鑄件。尺寸大的閥體可選用砂型鑄造；尺寸小的則采用熔模鑄造。⑶生產綱領的大小:零件的生產綱領愈大，采用高精度和高效率的毛坯制造方法經濟效果愈好。⑷毛坯制造的條件:應根據現場的設備狀況和工藝水平來選擇毛坯，并考慮發展前景逐步采用先進的毛坯制造方法

氣動蝶閥是由氣動執行器和蝶閥組成。氣動蝶閥是用隨閥桿轉動的圓形蝶板做啟閉性，以實現啟用動作的氣動閥門，主要做截斷閥使用，亦可設計成具有調節或段閥兼調節的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。氣動蝶閥分類：不銹鋼氣動蝶閥，硬密封氣動蝶閥，軟密封氣動蝶閥，碳鋼氣動蝶閥。氣動蝶閥的主要優點，結構簡單，體積小重量輕，造價低，氣動蝶閥該特點尤其顯著，安裝在高空暗道，經過二位五通電磁閥控制操作方便，也可調節流量介質。具體分類：氣動法蘭蝶閥，氣動法蘭式蝶閥該產品由橡膠密封蝶閥和碳鋼或不銹鋼閥板、閥桿構成。適用于溫度≤80～120℃如食品、化工、石油、電力、輕紡、造紙等給排水、氣體管道上作調節流量和截流介質的作用。氣動調節蝶閥是一種（閥板）繞垂直于通道的固定軸旋轉的閥門，其由活塞式雙作用或單作用（彈簧復位式）氣動執行器和蝶形閥組成，屬旋轉高性能型調節或切斷閥類，配用電，氣閥門定位器或電磁閥、空氣過濾減壓器、限位開關（閥位回訊器），可實現對工藝管路中流體介質的比例調節。