氣動(dòng)蝶閥根據(jù)實(shí)際要求，有氣動(dòng)硬密封蝶閥和氣動(dòng)軟密封蝶閥，這樣的不同密封性能的蝶閥；氣動(dòng)蝶閥根據(jù)與管道的連接方式，有氣動(dòng)法蘭蝶閥、氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥等不同連接方式的蝶閥；氣動(dòng)蝶閥適應(yīng)不同的壓力，有氣動(dòng)高壓蝶閥、氣動(dòng)中壓蝶閥、氣動(dòng)低壓蝶閥。一般的氣動(dòng)蝶閥生產(chǎn)廠家常備的蝶閥，是常溫、常壓、常用口徑的蝶閥。即如需要的是生產(chǎn)廠家常備型號(hào)的氣動(dòng)蝶閥，一般不需要等很久，通常2-3個(gè)工作日就可發(fā)貨。如果是特殊要求的氣動(dòng)蝶閥，生產(chǎn)周期就不太好確定，需要根據(jù)生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況決定。氣動(dòng)蝶閥的生產(chǎn)周期還和訂單的數(shù)量有關(guān)，大批量的閥門當(dāng)然需要更多的時(shí)間來生產(chǎn)。因此，氣動(dòng)蝶閥的生產(chǎn)周期也是不固定的，是和生產(chǎn)廠家簽訂購銷合同，在合同中明確生產(chǎn)周期，這樣對(duì)時(shí)間有所保障。

氣動(dòng)執(zhí)行器是氣動(dòng)閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，決定著氣動(dòng)閥門的執(zhí)行效率。氣動(dòng)執(zhí)行器在使用過程中要注意保護(hù)，避免一些原因?qū)е職鈩?dòng)執(zhí)行器的損壞。負(fù)荷是導(dǎo)致氣動(dòng)執(zhí)行器損壞的一個(gè)重要原因，分析幾種負(fù)荷的主要表現(xiàn)。一、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對(duì)，停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值，從而造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。二、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。三、持續(xù)的使用，產(chǎn)生的熱量積蓄超過了電機(jī)的允許溫升值。四、使用環(huán)境溫度偏高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。五、由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過大。對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)負(fù)荷情況的保護(hù)措施主要有：一、通過采用恒溫器來對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者電動(dòng)操作的過負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)。二、通過采用熔斷器或過流繼電器可以有效避免短路事故。三、通過采用熱繼電器從而對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。氣動(dòng)執(zhí)行器在使用過程是要維護(hù)保養(yǎng)，只有了解氣動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)荷產(chǎn)生原因，掌握保護(hù)措施，才能更好的保護(hù)氣動(dòng)執(zhí)行器，延長其使用壽命。

氣動(dòng)蝶閥是由氣動(dòng)執(zhí)行器和蝶閥組成。氣動(dòng)蝶閥是用隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形蝶板做啟閉性，以實(shí)現(xiàn)啟用動(dòng)作的氣動(dòng)閥門，主要做截?cái)嚅y使用，亦可設(shè)計(jì)成具有調(diào)節(jié)或段閥兼調(diào)節(jié)的功能，目前蝶閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。氣動(dòng)蝶閥分類：不銹鋼氣動(dòng)蝶閥，硬密封氣動(dòng)蝶閥，軟密封氣動(dòng)蝶閥，碳鋼氣動(dòng)蝶閥。氣動(dòng)蝶閥的主要優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，體積小重量輕，造價(jià)低，氣動(dòng)蝶閥該特點(diǎn)尤其顯著，安裝在高空暗道，經(jīng)過二位五通電磁閥控制操作方便，也可調(diào)節(jié)流量介質(zhì)。供水行業(yè)使用的蝶閥多數(shù)是軟密封蝶閥，這種密封方式在使用中出現(xiàn)了以下問題：1、橡膠質(zhì)量不佳，容易老化、長期受壓變形、擠壓開裂；2、閥門在制造過程中，難以保證蝶板在閥體腔中的同心度，往往以過度擠壓的方式解決密封問題，從而影響了閥門的使用壽命；3、立式蝶閥閥軸與軸套的加工精度及止推方式失調(diào)，導(dǎo)致蝶板晃動(dòng)與下垂，形成了滲漏；4、蝶閥在安裝施工過程中膠圈受損，影響了密封性。

不能讓物料直接放入車內(nèi)時(shí)放入氣動(dòng)蝶閥（這種沖擊也會(huì)使閥門無法緊閉）和材料靜壓也需要超過氣動(dòng)蝶閥的計(jì)劃壓力，等等。控制閥和普通手動(dòng)閥之間的區(qū)別在于它不能被視為隔離部件，因此有必要將其視為整個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的一部分。控制閥操作中的許多問題都不是選擇。而設(shè)備的問題，但由于缺乏用戶對(duì)控制閥的了解，控制閥未能調(diào)試并配合控制系統(tǒng)。整個(gè)配料過程由PLC全自動(dòng)控制，配料小車的卸料閥為氣動(dòng)蝶閥。介質(zhì)是非常細(xì)的石粉末。使用一段時(shí)間后，閥門內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致石粉通常成堆地泄漏到工作臺(tái)中。這是因?yàn)榻橘|(zhì)非常薄且有點(diǎn)粘。雖然復(fù)合車配備了擺動(dòng)馬達(dá)，但是很多材料都安裝在油箱上。在閥門和閥門部分，當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，它會(huì)粘在密封面周圍，使閥門不能完全關(guān)閉，從而在從頭部加入材料后出現(xiàn)泄漏。

氣動(dòng)執(zhí)行器優(yōu)勢(shì)：1、承受接連的氣信號(hào)，輸出直線位移(加電/氣轉(zhuǎn)換裝置后，也能夠承受接連的電信號(hào))，有的配上搖臂后，可輸出角位移。2、有正、反效果功用。3、移動(dòng)速度大，但負(fù)載增加時(shí)速度會(huì)變慢。4、輸出力與操作壓力有關(guān)。5、可靠性高，但氣源中斷后閥門不能堅(jiān)持(加保位閥后能夠堅(jiān)持)。6、不方便實(shí)現(xiàn)分段操控和程序操控。7、檢修維護(hù)簡略，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好。8、輸出功率較大。9、具有防爆功用。緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規(guī)范結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器比較分量輕。缸體為擠壓鋁合金，并經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理，內(nèi)表面質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度，硬度高。選用低摩擦材料制成的滑動(dòng)軸承，避免了金屬間的彼此直接接觸，摩擦系數(shù)低，滾動(dòng)靈敏，使用壽命長。氣動(dòng)執(zhí)行器與閥門安裝、銜接尺寸根據(jù)國際規(guī)范ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進(jìn)行設(shè)計(jì)，可與普通氣動(dòng)執(zhí)行器互換。兩頭的調(diào)整螺釘可調(diào)整閥門的開啟角度。相同規(guī)范的有雙效果式、單效果式(彈簧復(fù)位)。可根據(jù)閥門需求挑選方向，順時(shí)針或逆時(shí)。

優(yōu)點(diǎn)：1、啟閉中山氣動(dòng)執(zhí)行器方便迅速、省力、流體阻力小，可以經(jīng)常操作。2、結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)長度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門。3、可以運(yùn)送泥漿，在管道口積存液體少。4、低壓下，可以實(shí)現(xiàn)良好的密封。5、調(diào)節(jié)性能好。6、全開時(shí)閥座通道有效流通面積較大，流體阻力較小。7、啟閉力矩較小，由于轉(zhuǎn)軸氣動(dòng)執(zhí)行器廠家兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的方向相反，因而啟閉較省力。8、密封面材料一般采用橡膠、塑料、故低壓密封性能好。9、安裝方便。10、操作靈活省力，可選擇手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓方式。缺點(diǎn)：1、使用壓力和工作溫度范圍小。2、密封性較差。蝶閥按結(jié)構(gòu)形式可分為偏置板式、垂直板式、斜板式和杠桿式。按密封形式可軟密封型和硬密封型兩種。軟密封型一般采用橡膠環(huán)密封，硬密封型通常采用金屬環(huán)密封。按連接型式可分為法蘭連接和對(duì)夾式連接；按傳動(dòng)方式可分為手動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)和電動(dòng)幾種。