上個世紀30年代，美國發明了蝶閥，50年代時傳入日本，到60年代才在日本普遍采用，而在我國推廣則是70年代以后的事了。蝶閥的主要特點是：操作力矩小，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例，蝶閥約2T，而閘閥約3.5T，且蝶閥易與各種驅動裝置組合，有良好的耐久性和可靠性。橡膠密封蝶閥缺點是作節流使用時，由于使用不當會產生氣蝕，使橡膠座剝落、損傷等情況發生，所以如何正確選用則要根據工況要求。蝶閥的開度與流量之間的關系，基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關系，如兩條管道安裝閥門口徑、形式等全相同，而管道損失系數不同，閥門的流量差別也會很大。如果閥門處于節流幅度較大狀態，閥板的背面容易發生氣蝕，有損壞閥門的可能，一般均在15°外使用。蝶閥處于中開度時，閥體與蝶板前端形成的開口形狀以閥軸為中心，兩側形成完成不同的狀態，一側的蝶板前端順流水方向而動，另一側逆流水方向而動，因此，一側閥體與閥板形成似噴嘴形開口，另一側類似節流孔形開口，噴嘴側比節流側流速快的。

機械加工常用的毛坯有鑄件、鍛件、型材及焊接件。不同的毛坯種類及毛坯的精度、粗糙度和硬度等對機械加工工藝過程有著直接的影響。選擇閥門毛坯時應考慮如下的一些因素：⑴零件的材料及對材料的組織和性能要求:設計圖上規定的零件材料，大體上就決定了毛坯的種類。例如，零件材料為鑄鐵就必須用鑄造方法來制造毛坯。對于鋼制零件，在選擇毛坯時應考慮材料的力學性能要求。例如，制造高壓閥門的零件一般應盡量選用鍛件或焊接件，以保證材料具有良好的力學性能。⑵零件的結構形狀和外形尺寸:零件的結構形狀是影響毛坯選擇的重要因素，例如，結構形狀復雜的閥體應盡量選用鑄件。尺寸大的閥體可選用砂型鑄造；尺寸小的則采用熔模鑄造。⑶生產綱領的大小:零件的生產綱領愈大，采用高精度和高效率的毛坯制造方法經濟效果愈好。⑷毛坯制造的條件:應根據現場的設備狀況和工藝水平來選擇毛坯，并考慮發展前景逐步采用先進的毛坯制造方法

電動執行器根本的執行機構用于把閥門驅動至全開或全關的方位。用于控制閥的執行機構能夠精確的使閥門走到任何方位。盡管大部分執行機構都是用于開關閥門，但是如今的執行機構的設計遠遠超出了簡略的開關功用，它們包含了方位感應裝置，力矩感應裝置，電極保護裝置，邏輯控制裝置，數字通訊模塊及PID控制模塊等，而這些裝置全部安裝在一個緊湊的外殼內。因為越來越多的工廠采用了自動化控制，人工操作被機械或自動化設備所代替，人們要求執行機構能夠起到控制系統與閥門機械運動之間的界面作用，更要求執行機構增強工作安全性能和環境保護性能。在一些危險性的場合，自動化的執行機構裝置能減少人員的傷害。某些特殊閥門要求在特殊情況下緊迫翻開或關閉，閥門執行機構能阻止危險進一步分散同時將工廠損失降低。對一些高壓大口徑的閥門，所需的執行機構輸出力矩非常大，這時所需執行機構需要進步機械效率并使用高輸出的電機，這樣才干平穩的操作大口徑閥門。關于一些小扭矩的閥門，精小型的電動閥門也使用而生，比較普通型具有重量輕。

氣動執行器優勢：1、承受鹽城氣動調節閥接連的氣信號，輸出直線位移(加電/氣轉換裝置后，也能夠承受接連的電信號)，有的配上搖臂后，可輸出角位移。2、有正、反效果功用。3、移動速度大，但負載增氣動調節閥廠家加時速度會變慢。4、輸出力與操作壓力有關。5、可靠性高，但氣源中斷后閥門不能堅持(加保位閥后能夠堅持)。6、不方便實現分段操控和程序操控。7、檢修維護簡略，對環境的適應性好。8、輸出功率較大。9、具有防爆功用。緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結構，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規范結構的執行器比較分量輕。缸體為擠壓鋁合金，并經硬質陽極氧化處理，內表面質地堅硬，強度，硬度高。選用低摩擦材料制成的滑動軸承，避免了金屬間的彼此直接接觸，摩擦系數低，滾動靈敏，使用壽命長。氣動執行器與閥門安裝、銜接尺寸根據國際規范ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進行設計，可與普通氣動執行器互換。兩頭的調整螺釘可調整閥門的開啟角度。相同規范的有雙效果式、單效果式(彈簧復位)。可根據閥門需求挑選方向，順時針或逆時。

氣動薄膜調節閥在純堿行業中應用極其普遍，與其它儀表配套使用，可實現生產過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其它介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控制。隨著企業自動化程度的逐步提高，集散控制系統（DCS）以及其它智能型儀表在自動化領域中的應用已越來越普遍，通過計算機的優化控制，將使生產取得效益。而在優化的同時也使控制系統的主要故障集中于調節系統的終端執行裝置即調節閥上，調節閥在控制流體流量的工作過程中，接受控制操作信號，按控制規律實現對流量的調節。它的動作靈敏與否，直接關系著整個控制系統的質量。根據控制系統在純堿行業的應用統計，調節系統有80%左右的故障出自調節閥。因此，如何保證氣動薄膜調節閥在我廠生產中的可靠、準確運行，是我們需要探討的一個很重要的問題。1現狀調查我廠共有237臺氣動薄膜調節閥，特別是在全廠的核心崗位重堿車間使用尤為廣泛，其中碳化的三氣流量調節全部使用氣動薄膜調節閥。在純堿生產過程中，由于氨鹽水有嚴重的腐蝕性，碳酸氫銨在攝氏25℃以下易結。