氣動三通調節閥，是由多彈簧氣動薄膜執行機構和采用圓筒型薄壁窗口形閥芯的三通合流（分流）閥組成。具有結構簡單、重量輕、動作靈敏、流量特性精確，配用電-氣閥門定位或氣動閥門定位器，可實現對工藝管路流體介質的自動調節控制，廣泛應用于精確控氣體、液體、蒸汽等介質的工藝參數如壓力、流量、溫度、液位等參數保持在給定值。適合于把一種流體通過三通閥分成二路流出或把兩種流體經三通閥合并成一種流體的工況。ZJHF、ZJHH氣動薄膜三通調節閥采用圓筒型薄壁窗口形閥芯導向，不同于柱塞形閥芯的襯套導向。配用多彈簧執行機構，具有結構簡單、重量輕、體積小、拆裝方便等優點。廣泛應用于精確控制氣體、液體等介質的工藝參加如壓力、流量、溫度、液位保持在給定值。適合于把一種流體通過三通閥分成二路流出或理把兩種流體經三通閥合并成一種流體的場合。本系列產品有三通合流及三通分流兩種。公稱壓力有PN16、40、64；公稱通徑范圍DN25—300。適用流體溫度由-60℃至+450℃。泄漏量標準為Ⅳ級。流量特性有直線、拋物線兩種。

蝶閥適用于流量調節。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應考慮關閉時蝶板承受管道介質壓力的堅固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。蝶閥的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理適合制作大口徑閥門。當要求蝶閥作控制流量使用時，重要的是正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當地、有效地工作。通常，在節流、調節控制與泥漿介質中，要求結構長度短，啟閉速度快（1/4轉）。低壓截止（壓差小），推薦選用蝶閥。在雙位調節、縮口地通道、低噪聲、有氣穴和氣化現象，向大氣少量滲漏，具有磨蝕性介質時，可以選用蝶閥。在特殊工況條件下節流調節，或要求密封嚴格，或磨損嚴重、低溫（深冷）等工況條件下使用蝶閥時，需使用特殊設計金屬密封帶調節裝置地三偏心或雙偏心地專用蝶閥。蝶閥適用于要求達到完全密封、氣體試驗泄漏為零、壽命要求較高、工作溫度在-10度～150度的淡水、污水、海水、鹽水、蒸汽、天然氣、食品、藥品、油品和各種酸堿及其他管。

一個閥門的運用壽命和現場安裝與維護有很大的關系。下面我給大家總結下閥門安裝和維護的注意事項。1.手動閥門的敞開和封閉閥門是它的手輪或手柄，是契合常人進行設計，因為密封表面強度和必要的封閉力。不能用長杠桿或長板手局的舉動。有些人習慣于用扳手，應嚴厲注意不要用力過大過快，否則容易損壞密封面，和手輪板或手柄。2.打開和封閉閥門，用力要平穩。3.當閥門全開時，手輪應該推翻回來一點，避免損壞螺紋松動。4.對于雜質多，內部污垢多，可微調閥門，高速活動的介質，先沖走雜質，然后輕輕地封閉，不要很快結束，用力封閉，以防止密封面揉捏殘留的雜質，從頭打開，如此反復幾回，沖洗污垢，才能投入到工作中。5.常開閥，運用上述方法粘污物也應被沖走，然后再封閉，如手輪，手柄損壞或損失，應立即填補，不能用扳手替代。6.敞開和封閉，如發現是太費力，應分析原因。如果填料太緊，可適當放寬，例如閥桿傾斜，應告訴修理人員，有些閥門，在封閉狀態，熱膨脹后，導致打不開的問題，能夠擰下閥蓋螺紋半圈。7.安裝前，應檢查閥門。

不能讓物料鄭州電動不銹鋼球閥直接放入車內時放入氣動蝶閥（這種沖擊也會使閥門無法緊閉）和材料靜壓也需要超過氣動蝶閥的計劃壓力，等等。控制閥和普通手動閥之間的區別在于它不能被視為隔離部件，因此有必要將其視為整購買電動不銹鋼球閥個自動控制系統的一部分。控制閥操作中的許多問題都不是選擇。而設備的問題，但由于缺乏用戶對控制閥的了解，控制閥未能調試并配合控制系統。整個配料過程由PLC全自動控制，配料小車的卸料閥為氣動蝶閥。介質是非常細的石粉末。使用一段時間后，閥門內部泄漏，導致石粉通常成堆地泄漏到工作臺中。這是因為介質非常薄且有點粘。雖然復合車配備了擺動馬達，但是很多材料都安裝在油箱上。在閥門和閥門部分，當閥門關閉時，它會粘在密封面周圍，使閥門不能完全關閉，從而在從頭部加入材料后出現泄漏。

氣動蝶閥根據實際要求，有氣動硬密封蝶閥和氣動軟密封蝶閥，這樣的不同密封性能的蝶閥；氣動蝶閥根據與管道的連接方式，有氣動法蘭蝶閥、氣動對夾蝶閥等不同連接方式的蝶閥；氣動蝶閥適應不同的壓力，有氣動高壓蝶閥、氣動中壓蝶閥、氣動低壓蝶閥。一般的氣動蝶閥生產廠家常備的蝶閥，是常溫、常壓、常用口徑的蝶閥。即如需要的是生產廠家常備型號的氣動蝶閥，一般不需要等很久，通常2-3個工作日就可發貨。如果是特殊要求的氣動蝶閥，生產周期就不太好確定，需要根據生產廠家的實際情況決定。氣動蝶閥的生產周期還和訂單的數量有關，大批量的閥門當然需要更多的時間來生產。因此，氣動蝶閥的生產周期也是不固定的，是和生產廠家簽訂購銷合同，在合同中明確生產周期，這樣對時間有所保障。

氣動薄膜調節閥在純堿行業中應用極其普遍，與其它儀表配套使用，可實現生產過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其它介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控制。隨著企業自動化程度的逐步提高，集散控制系統（DCS）以及其它智能型儀表在自動化領域中的應用已越來越普遍，通過計算機的優化控制，將使生產取得效益。而在優化的同時也使控制系統的主要故障集中于調節系統的終端執行裝置即調節閥上，調節閥在控制流體流量的工作過程中，接受控制操作信號，按控制規律實現對流量的調節。它的動作靈敏與否，直接關系著整個控制系統的質量。根據控制系統在純堿行業的應用統計，調節系統有80%左右的故障出自調節閥。因此，如何保證氣動薄膜調節閥在我廠生產中的可靠、準確運行，是我們需要探討的一個很重要的問題。1現狀調查我廠共有237臺氣動薄膜調節閥，特別是在全廠的核心崗位重堿車間使用尤為廣泛，其中碳化的三氣流量調節全部使用氣動薄膜調節閥。在純堿生產過程中，由于氨鹽水有嚴重的腐蝕性，碳酸氫銨在攝氏25℃以下易結。